小鹏汽车副总裁近日在社交媒体上详细回顾了MONA L05预售发布会的争议，否认品牌策划了相关的热点话题，并表示若有人能提供证据证明小鹏曾指使自媒体炒作，将支付100万元奖励。同时，他确认争议的00后产品经理将出席10月29日的正式上市活动。
事件起源于10月15日的预售直播。当时，小鹏高管在巴黎车展，发布会由三名年轻的产品经理负责。产品经理恩塔在介绍产品设计时，频繁使用“老登”一词并表示拒绝“登味审美”。这一片段被剪辑后在网络上流传，引发了广泛的质疑和讨论。
到10月22日，恩塔发布道歉视频，解释“老登”一词是团队内部的玩笑用语，并对带给观众的不适表示歉意。副总裁在长文中解释，这个表述最初是为了调侃公司内部的几位负责人，并不针对消费者。发布会未准备正式稿件，反而呈现了年轻人和管理层在产品开发中的真实互动。被提到的高管对这种表达方式表示赞同，认为比起枯燥的参数说明，更易于让消费者理解设计理念。 球盟会官网
恩塔主动提出录制道歉视频，意识到网络上有很多观众只观看了片段造成误解。副总裁认为这种担责任的态度是年轻人应有的素养。但他对道歉后网络上出现的新一波评论感到不满，部分评论将个别年轻人的失误变为对整个年轻人的批评，甚至认为品牌故意炒作。
他指出，实际上，MONA L05已经具备足够的市场关注度，不需要借助这种方式提升热度，而设立百万悬赏正是回应对炒作的猜疑。同时，10月29日的上市发布会上，恩塔将与另一名产品经理和被称为“老登代表”的何小鹏一起介绍新车。
副总裁表示，恩塔的坦诚和坚持正是MONA车型想要传达的精神，在设计上不刻意迎合，而是诚实表达自己的想法。MONA L05从10月15日开始预售，起售价为16.98万元，提供纯电和增程两种动力版本，CLTC工况下的最长续航可达1310km，完整的售价和购车权益将在月底的发布会上公布。对于期待这款车的消费者来说，月底的上市方案将是关键，最终定价和权益会影响这种年轻群体车型的热度。 球盟会官网
从整个新能源车行业的角度来看，这一事件凸显了一个现实问题：品牌在寻求年轻化表达时，如何界定内部玩笑与公众传播之间的界限，成为车企发布会必须面对的挑战。
